Rất Mong Được Quý Khách Đánh Giá 5 Sao post

Giá Vải Địa Kỹ Thuật ART 14 Năm 2026: Cập Nhật Báo Giá Sỉ Tại Kho Mới Nhất

Trong các tiêu chuẩn thiết kế hạ tầng giao thông và thủy lợi cấp thiết hiện nay, vải địa kỹ thuật ART 14 (tương ứng lực kéo 14kN/m) là mã hàng có tính ứng dụng rất cao. Nằm trong phân khúc cường lực trung bình, ART 14 là giải pháp thay thế tối ưu khi các mã ART 12 không đủ khả năng chịu tải nhưng mã ART 15 lại vượt quá ngân sách dự toán.

Bạn đang cần tìm giá vải địa kỹ thuật ART 14 tốt nhất từ tổng kho sản xuất trực tiếp để tối ưu chi phí dự án 2026? Bài viết dưới đây của Tổng Kho [Tên Công Ty Bạn] sẽ cập nhật chi tiết thông số và báo giá mới nhất hôm nay.

📉 Nhận định thị trường: Giá vải địa ART 14 năm 2026 chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá hạt nhựa Polypropylene nguyên sinh thế giới. Việc nhập hàng trực tiếp tại tổng kho thay vì qua các đại lý thương mại sẽ giúp nhà thầu tiết kiệm từ 10% – 15% tổng chi phí vật tư.

1. Thông Số Kỹ Thuật Vải Địa ART 14 Chuẩn TCVN 8871

Dù là mã hàng trung gian, vải địa ART 14 vẫn phải đáp ứng các chỉ tiêu thí nghiệm khắt khe để đảm bảo chất lượng nghiệm thu vào công trình hạ tầng Quốc gia:

Đặc tính kỹ thuật	Đơn vị	Giá trị tiêu chuẩn (ART 14)
Cường độ kéo đứt	kN/m	≥ 14.0
Độ giãn dài khi đứt	%	40 / 80
Sức kháng thủng thanh	N	≥ 2200
Trọng lượng đơn vị	g/m²	175 (± 5%)
Khổ rộng cuộn	m	4.0

2. Báo Giá Vải Địa Kỹ Thuật ART 14 Mới Nhất 2026

Tổng Kho [Tên Công Ty Bạn] cam kết mức giá sỉ tốt nhất cho các đơn vị thi công lấy số lượng lớn. Lưu ý: Giá vải địa sẽ biến động tùy theo khối lượng m² và vị trí giao hàng thực tế.

Đơn giá mua lẻ cuộn (600m²): 7.500đ – 8.200đ/m².
Đơn giá bán sỉ (Từ 3.000m² trở lên): 6.900đ – 7.300đ/m².
Giá dự án nguyên toa (Số lượng lớn): Liên hệ trực tiếp Hotline để nhận mức giá chiết khấu sâu nhất.

* Đơn giá chưa bao gồm VAT và có thể thay đổi theo ngày. Để nhận báo giá vải địa ART 14 chính xác cho hôm nay, quý khách vui lòng gửi khối lượng dự toán qua Zalo.

3. Ứng Dụng Thực Tế Của ART 14 Trong Xây Dựng

Với cường lực kéo 14kN/m, vải địa ART 14 thường được ưu tiên sử dụng tại các hạng mục:

Đường giao thông chính: Lót ngăn cách nền móng đường tỉnh lộ, đường khu công nghiệp có mật độ xe tải qua lại trung bình.
Kè kênh mương và sông: Lót phía sau lớp rọ đá để ngăn chặn đất cát bị dòng chảy rửa trôi, gây sụt lún công trình.
Xử lý nền đất yếu: Làm lớp đệm gia cường, phân bổ tải trọng đều trên bề mặt đất bùn trước khi đắp cát hoặc đổ đá.