Tại Sao Khổ Vải Địa Kỹ Thuật Dệt Lại Khác Biệt So Với Vải Không Dệt?

Trong quá trình tư vấn vật tư năm 2026, SPI Group nhận thấy nhiều khách hàng thắc mắc tại sao khổ vải địa kỹ thuật không dệt hầu hết là 4m, trong khi khổ vải địa kỹ thuật dệt lại rất đa dạng từ 3.5m đến trên 5m. Sự khác biệt này không chỉ đến từ công nghệ sản xuất mà còn xuất phát từ mục đích ứng dụng thực tế tại công trường. Hiểu rõ quy cách từng loại sẽ giúp bạn lựa chọn đúng vật tư, tránh lãng phí khi thi công.

1. Đặc Điểm Khổ Rộng Vải Địa Kỹ Thuật Không Dệt

Dòng vải địa kỹ thuật không dệt (thường là mã ART) được sản xuất bằng công nghệ xuyên kim. Do tính chất mềm dẻo, dễ co giãn và ứng dụng chủ yếu trong san lấp đường giao thông nội bộ hoặc khu công nghiệp, các nhà máy tại Việt Nam đã quy chuẩn hóa khổ rộng 4m.

• Tiêu chuẩn: Khổ 4.0m giúp tối ưu diện tích phủ trên các làn đường tiêu chuẩn.
• Vận chuyển: Cuộn vải khổ 4m vừa vặn với chiều dài lòng xe tải chuyên dụng, giúp giảm chi phí logistics.

2. Đặc Điểm Khổ Rộng Vải Địa Kỹ Thuật Dệt

Ngược lại, vải địa kỹ thuật dệt (dòng GET) được sản xuất trên các máy dệt thoi với cường lực cực cao. Vì mục đích chính là gia cường nền móng cảng biển, đường cao tốc hay kè chắn trọng lực nên khổ vải thường lớn hơn để giảm thiểu mối nối yếu.

• Đa dạng quy cách: Khổ vải dệt có thể là 3.5m, 4.0m hoặc lên đến 5.2m.
• Tối ưu hóa lực kéo: Khổ vải càng lớn thì số lượng đường may nối trên một diện tích càng ít, giúp kết cấu chịu lực của toàn bộ hệ thống trở nên đồng nhất và vững chắc hơn.

3. Sự Kết Hợp Cùng Hệ Thống Rọ Đá Trong Thi Công Kè

Trong các công trình thủy lợi biển, việc phối hợp giữa khổ vải địa kỹ thuật và rọ đá là yếu tố sống còn. Thông thường, khổ vải không dệt 4m sẽ được trải lót bên dưới trước khi đặt các khối rọ đá lên trên. Sự đồng bộ về khổ vải giúp công tác bao phủ mái kè diễn ra nhanh chóng, ngăn chặn triệt để tình trạng xói mòn chân kè do dòng chảy xiết.