Vải Địa Kỹ Thuật Trong Giai Đoạn Thi Công Móng Đường & Đá Cấp Phối 2026
Giai đoạn trải lớp cấp phối đá dăm (Subbase/Base) là bước quan trọng nhất để hình thành khung chịu lực cho mặt đường cao tốc và khu công nghiệp. Sử dụng vải địa kỹ thuật móng đường trong giai đoạn này không chỉ đơn thuần là ngăn cách mà còn là gia cường lực, giúp phân bổ tải trọng xe đều khắp bề mặt, ngăn chặn triệt để tình trạng lún vệt bánh xe và nứt vỡ mặt nhựa trong tương lai.
Bạn đang thi công lớp móng đường và cần tìm vải địa kỹ thuật dệt cường lực cao? SPI Group sẵn kho đầy đủ các mã vải địa kỹ thuật gia cường get từ 100kN/m đến 200kN/m phục vụ dự án trọng điểm 2026.
📊 Lợi ích kinh tế: Việc lót vải địa kỹ thuật lót đá cấp phối giúp giảm độ dày lớp đá dăm từ 10% – 20% mà vẫn đảm bảo chỉ số CBR của nền móng, giúp nhà thầu tối ưu hóa chi phí vật liệu xây dựng cực lớn.
1. Tại Sao Giai Đoạn Làm Móng Cần Vải Địa Dệt GET?
- Cường lực kéo đứt siêu cao: Các mã vải địa kỹ thuật dệt get 20 có sức chịu kéo lên đến 200kN/m, giúp giữ ổn định hình dạng nền đường dưới tác động vận tải nặng.
- Độ giãn dài thấp: Thông thường dưới 15%, đảm bảo lớp móng đá không bị xê dịch hay biến dạng khi lu lèn mặt đường.
- Chức năng gia cường: Tạo ra một mạng lưới liên kết chặt chẽ, biến lớp đá rời rạc thành một khối thống nhất có khả năng chịu tải trọng động cực tốt.
2. Quy Trình Trải Vải Địa Kỹ Thuật Chịu Lực Chuẩn 2026
- Chuẩn bị bề mặt: San gạt phẳng lớp cát đệm bên dưới, không để lại lồi lõm lớn.
- Trải vải địa dệt: Trải vải theo chiều dọc của tuyến đường. Do tính chất vải địa kỹ thuật chịu lực cao, việc may nối bằng chỉ Polyester cường lực là bắt buộc để đảm bảo liên kết.
- Đổ đá cấp phối: Đổ đá trực tiếp từ xe ben và dùng máy ủi gạt đều. Tuyệt đối không để bánh xe lu đi trực tiếp lên mặt vải khi chưa có lớp đá dày ít nhất 15cm che phủ.
🧱 Bạn Cần Báo Giá Vải Địa Dệt GET Cho Cao Tốc Hoặc Cầu Cảng?
SPI Group cam kết cung cấp đơn giá vải địa dệt 2026 tốt nhất thị trường, đầy đủ hồ sơ năng lực cho các dự án vốn ngân sách. Liên hệ ngay để nhận mẫu!
